LES SUV COMPACTS ont le vent en poupe. Signe des temps, ils commencent à faire de l’ombre aux monospaces. Nissan Juke, Opel Mokka, Chevrolet Trax, Fiat 500 L, Ford Eco Sport et Alfa Romeo ont, ou vont, entrer en piste. Et, pour une fois, les Français n’ont pas pris le train en marche.
Renault Captur-Peugeot 2008, le duel entre les deux promet d’être chaud-bouillant. À la gouaille du Captur, le 2008 réplique par un discours plus feutré. Pour ne pas se laisser déborder, Peugeot a décrété le branle-bas de combat à Mulhouse en avançant le lancement du 2008 de quatre semaines !
Coloris osés (neuf teintes de carrosserie et trois de toit, blanc ivoire, noir étoilé et orange Arizona), jantes argent ou noires, formes rondes, pare-brise avancé, passages de roues proéminents, planche de bord inédite, banquette repliable et coulissante sur 16 cm, astuces de rangement, avec notamment une boîte à gants à ouverture horizontale, housses de sièges dézippables et lavables (série ou option à 200 euros), le Captur fait souffler un vent de fraîcheur et de dynamisme. L’influence de la Clio est palpable.
À l’arrêt, le Captur en impose dans son jogging fluo. Il se prend pour un athlète. Qu’il n’est pas vraiment. Uniquement livrable en deux roues motrices, il est soutenu par des motorisations un peu faiblardes. Un dCi 110 ch viendra certes chapeauter la gamme plus tard. Mais, pour l’instant, le plus puissant de la fratrie est le 120 ch associé à la boîte double embrayage maison.
À l’aise sur le bitume, le Captur n’aime pas les ornières et les dévers. Sa garde au sol (de 80 mm supérieure à celle de la Clio) lui permet d’évoluer sur tout chemin. Pas davantage. Équipé du système R-Link, il reste en contact permanent avec le monde extérieur. À l’instar de la Clio, dont il reprend la base roulante, il affiche un certain dynamisme sur la route. Pourtant, il accuse 100 kg de plus sur la bascule.
Outre le dCi 110 ch, annoncé pour le second semestre, Renault proposera la boîte EDC avec dCi 90 ch. Sur l’essentiel, la copie rendue par Renault est de bonne qualité. Captur est convivial, accueillant, pratique et d’un commerce agréable. Dommage que sa suspension soit aussi dure et inconfortable.
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